"Sistema demasiado rico, banco 2" es el P0174 leído al revés, y la contraparte del P0172 en el otro grupo de cilindros: la corrección de combustible del banco 2 llegó al extremo de su rango del lado que quita combustible. Reporta dónde quedó la corrección en ese banco y nada más.
Este es un código estándar. Significa lo mismo en cualquier marca de vehículo.
Las lecturas en vivo son el Ajuste de combustible de corto y de largo plazo, la Relación aire/combustible y la Lambda ordenada en el Tablero, y el Escaneo completo reporta las auto-pruebas de los sensores de oxígeno banco por banco. Un manejo grabado antes de una reparación y otro después se pueden comparar, lo que reporta el cambio del ajuste en ralentí y no una sola lectura.
Aquí es donde el programa más muestra: el tablero en vivo trae el ajuste corto y largo, el flujo de aire, la presión del múltiple, la temp del aire de admisión, la temp del refrigerante, la posición de mariposa, el sensor O2 trasero y la relación aire/combustible, con bandas verde, ámbar y rojo en los ajustes, el refrigerante y la relación aire/combustible. Graba un manejo y el Análisis pone el ajuste de combustible contra el flujo de aire y por rango de revoluciones, resume el ralentí y revisa si el sensor de flujo y el de presión concuerdan. Comparar dos grabaciones muestra el antes y el después de una reparación y qué códigos se fueron o siguen ahí.