P0102 Sensor de flujo de aire (MAF), señal baja
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- Tren motriz - motor y transmisión
Qué significa P0102
"Circuito de flujo de aire (masa o volumen), entrada baja" habla del lado eléctrico y no de la comparación: la señal que leyó la computadora para el aire entrante quedó debajo del valor más bajo que ese circuito puede reportar. Su gemelo P0103 es el mismo límite cruzado por arriba. A diferencia del P0101, este nombre dice para qué lado se fue la lectura y no la compara con nada más.
Este es un código estándar. Significa lo mismo en cualquier marca de vehículo.
Qué muestra el programa para P0102
El Flujo de aire está en el Tablero en gramos por segundo, y la lista de todos los sensores disponibles del Escaneo completo dice si esta computadora contesta la petición de ese dato, que es otra pregunta distinta de qué valor devuelve. La pestaña del cuadro congelado muestra la cifra de flujo que el carro guardó en el momento en que fijó el código, si guardó alguna.
Aquí es donde el programa más muestra: el tablero en vivo trae el ajuste corto y largo, el flujo de aire, la presión del múltiple, la temp del aire de admisión, la temp del refrigerante, la posición de mariposa, el sensor O2 trasero y la relación aire/combustible, con bandas verde, ámbar y rojo en los ajustes, el refrigerante y la relación aire/combustible. Graba un manejo y el Análisis pone el ajuste de combustible contra el flujo de aire y por rango de revoluciones, resume el ralentí y revisa si el sensor de flujo y el de presión concuerdan. Comparar dos grabaciones muestra el antes y el después de una reparación y qué códigos se fueron o siguen ahí.
Mira cómo el programa muestra un código →